导航、制导与控制———国家重点（培育）学科、江苏省重点学科

    南京航空航天大学导航、制导与控制学科1981年获得硕士学位授予权，1986年获得博士学位授予权，是我国最早设立的“导航、制导与控制”博士学位授权点之一，是江苏省人民政府命名的第一批省重点学科（1994年）。本学科2001、2006年分别被评为江苏省“十五”、“十一五”重点学科。现为国家重点（培育）学科，江苏省重点学科。在本学科的带动下，1998年本学科所属的控制科学与工程一级学科获准设立博士后流动站，2003年被批准为一级学科博士学位授权点，2008年被批准为江苏省一级重点学科。

    本学科拥有“飞行器自主控制与精确制导”等多个具有国内先进水平的实验室与科研创新基地，学术氛围浓厚，学术交流活跃，在国内外有着良好的学术声誉。2009年本学科建立了“飞行器自主控制技术”教育部工程研究中心、和“飞行器自主导航、控制与健康管理”江苏省科研创新团队。

    目前，本学科拥有教师30余人，其中博士生导师8名，教授/研究员11人，副教授（或相当专业技术人员）17人，40岁以下副教授超过60%，具有博士学位教师约占61%；入选“江苏省333跨世纪学术、技术带头人培养工程”3人，入选“江苏省六大高峰人才工程”1人，入选“国防科工委511人才工程”2人，部级有突出贡献的中青年专家、江苏省优秀科技工作者、江苏省优秀研究生导师和省部级优秀青年骨干教师等多名。

    多年来，本学科针对国防建设需要，承担国家重点研究项目与型号攻关任务，为我国的国防建设做出了重大的贡献。本学科坚持自主创新，近五年来先后参与获得国家科学技术进步奖一等奖1项、二等奖2项，国防科学技术二等奖2项、三等奖2项，江苏省科技进步二等奖1项等。

    本学科为国家培养了一大批优秀人才，为我国航空航天事业发展，以及国防现代化建设做出了贡献，在国内航空航天领域具有重要的影响与地位，曾获国家级教学成果二等奖2项，省部级教学成果3项（特等奖1项）。

电力电子与电力传动———国家重点（培育）学科、江苏省重点学科

    南京航空航天大学电力电子与电力传动学科于1983年获得硕士学位授予权，1986年获得博士学位授予权，是全国首批批准的三个电力电子与电力传动博士点学科之一，也是江苏省第一批省重点学科（1994年），1994年、2001年和2006年连续三次被评为江苏省重点学科；2002年被评为国防科工委重点学科，是我国电气工程领域当时仅有的两个国防科工委重点建设学科之一，现为国家重点（培育）学科。

    本学科拥有部级航空电源航空科技重点实验室，航空航天电源技术教育部工程研究中心，电工电子国家工科基础课程教学基地，2006年电工电子中心成了首批国家实验教学示范中心。2007年教育部航空航天电源技术工程研究中心通过评审，已立项建设。

    本学科现有教师30人，其中现有教授/研究员13人，博导12人，副高职称（或相当专业技术人员）16人，具有工学博士教师24人。2人入选教育部新世纪优秀人才支持计划，1人入选国防科技工业“511人才工程”， 2人入选江苏省“六大人才高峰”高层次人才培养对象（A类），3人被评为江苏省“333高层次人才培养工程”中青年科学技术带头人，4人入选江苏省高校“青蓝工程”新世纪学术带头人，3人评为省部级优秀青年教师，1人评为国防科技百名优秀博士。学科已形成一支以院士领军、中青年教授为主体、老中青结合、学科配套齐全的教学、科研队伍，1999年被评为江苏省普通高校优秀学科梯队，2008年被国家国防科工局授予“航空电源技术”国防科技创新团队称号。

    近年来，本学科承担了国家“973”、“863”、国家自然科学基金重点项目和国家高新工程项目、国防预研、国防型号研制项目等数十项国家项目与国防科研项目，取得了一批重要科研成果，“十一五”以来，获得国防技术发明一等奖1项，国家技术发明二等奖1项，国防科学技术二等奖5项、三等奖2项，江苏省科技进步三等奖2项。

    本学科在国内航空航天电气领域具有重要的影响与地位，为社会及航空航天企业培养和输送了大批高素质的电气人才，2007年以来获全国优秀博士学位论文提名1篇，江苏省优秀博士学位论文2篇，江苏省优秀硕士学位论文4篇。